记者搭乘的拖轮靠上长兴岛某造船坞船埠。只见鲜白色的龙门吊在蓝全国非分特别夺目，干船坞里数艘30万吨巨轮行将完成装置，操着各类口音的数万名手艺工人忙繁忙碌，与来自十几个国度的造船工程师一路，制作中国陆地装备业的胡想。扶植者为这里起了一个吉利的名字──江南长兴。“大国巨舰”的胡想，行将在此动身。

　　踏上长兴岛，庞大的干船坞就在几十米开外，一艘为河北近海公司(HOSCO)制作的“庞大中国号”30万吨级VLCC(超大型油轮)已近落成，白蓝褐三色的庞大船身在广宽的岛屿上非常惹眼。此时，头顶一架超高空飞翔的直升机轰鸣擦过。

　　与现场一名工程师扳话得悉，江南长兴基地任务的大局部工程手艺和办理职员，都是周一早晨从郊区搭船上岛，周五再前往郊区过个周末。任务日就住在岛上特地扶植的员工公寓，“糊口是比拟死板的，除任务仍是任务”。

　　在江南长兴造船基地，自西向东并列着三条被称为“造船出产线”的名目基地，别离交由中船团体旗下在上海的外高桥造船、沪东中华造船、江南造船三家企业扶植和成长──此中，最西边的一号线首要制作VLCC和VLOC(超大型矿砂船)，由外高桥造船公司担任;中心的二号线首要制作高附加值的大型集装箱船，由沪东中华担任;最东面的三号线最为奥秘，由江南造船担任，首要制作军用舰船。

　　上述工程师流露，由于造船行业事关贸易秘密和手艺节制，是以保卫任务非常周密。“一号线、二号线固然保卫职员浩繁，但实在都是企业本身从社会上礼聘的保安。三号线则大不一样，有特地的队伍驻扎保卫，并且比来还多了良多宁静职员，在三号线周边安排了紧密的‘活动哨’，咱们都看到过”。

　　值得注重的是，在这三条“造船线”之间，本来有一条宽广的水泥路相贯串，也是一切人去往员工公寓的必经之路。但据岛上的工程师流露，“本年3月份以后，这条路就不让走了，缘由是‘三号线’那边封路了，大师放工回宿舍只能绕道”。

　　记者在岛上某造船坞的超大型“装焊车间”内看到，这里与汽车厂的总装出产线极其近似，但造船坞的各类装备相对都像“变形金刚”一样的巨型化。与传统的铁锤加电焊的造船形式差别，这里工人手中的“东西”是电脑键盘和触摸式节制屏。

　　在这座车间里，一块宝钢产的约10米×3米的船用钢板，经由进程龙门吊放入出产线后，就会由日本入口的进步前辈数控电焊机床全体焊接成形，全部进程只看到一小团敞亮的蓝色火花，烟尘及焊渣城市被同步吸走。

　　随后，这10厘米厚的钢板又由上海产的等离子数控焊机全体切割成须要的外形，再交由手艺工人实行组件紧密焊接和打磨。比及下线时，本来平坦的钢板已被加工成外形各别的“造船模块”。期待运至干船坞中停止组装。全部进程就像搭积木一样清晰。

　　记者注重到，该车间每根立柱上都设置了宣扬标语。内容多为提倡宁静、鼓动勉励敬业的内容。在车间最中心部位的一幅标语非分特别惹人联想──画面中，蔚蓝色的大海广宽无边，中国水兵现役最新锐的168、169、171三艘导弹摈除舰劈波斩浪，排成一列驶向后方。标语最上方，则用“我的品德便是中国制作”几个大字点了然主题。

　　168、169、171三艘新舰位列“江南四剑客”，都是由江南造船坞一手打造，代表了以后中国兵舰制作的最高水准。此中，江南厂2000年起头制作，2002年5月下水的边疆第一种具有隐身机能的7000吨级052B型导弹摈除舰“广州号”，舷号恰是168;以后，同型舰的第二艘“武汉号”于2003年1月下水，舷号则为169。两舰今朝皆已成军，配属南海舰队。